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Anode zinc barreau pour BRP OMC 60-175cv OEM 433580 5007089
Anode zinc barreau pour BRP OMC 60-175cv
Anode à visser sur l'étrier.
21.33 mm
34.79 mm
174.24 mm
Barreau 60-175 CV
0.68 kg
Evinrude, Johnson
Vrac
5/16 UNC
Les anodes se sacrifient au profit des métaux protégés.
Elles doivent être nettoyées et remplacées régulièrement.
Attention, Lorsqu’elles sont usées au-delà de 60%, elles ne conservent plus leur capacité de protection.
Pour l’eau de mer, il faut utiliser une anode soit en alliages de zinc soit en alliages d’aluminium.
A intensité égale, une anode en aluminium pèse trois fois moins qu’une anode en zinc, présente un potentiel électronégatif plus important et pollue moins, c’est vers cette solution que de plus en plus de motoristes se tournent en montage d’origine.
Pour une navigation exclusivement en eau douce, il faut préférer une anode en magnésium.
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Fiche technique
- Anode Matière
- Zinc
- Type d'anode
- Anode BRP
Anode Barreau
Anode OMC - Marque/Modèle
- BRP
OMC
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Anode à visser sur l'étrier.
21.33 mm
34.79 mm
174.24 mm
Barreau 60-175 CV
0.68 kg
Evinrude, Johnson
Vrac
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Les anodes se sacrifient au profit des métaux protégés.
Elles doivent être nettoyées et remplacées régulièrement.
Attention, Lorsqu’elles sont usées au-delà de 60%, elles ne conservent plus leur capacité de protection.
Pour l’eau de mer, il faut utiliser une anode soit en alliages de zinc soit en alliages d’aluminium.
A intensité égale, une anode en aluminium pèse trois fois moins qu’une anode en zinc, présente un potentiel électronégatif plus important et pollue moins, c’est vers cette solution que de plus en plus de motoristes se tournent en montage d’origine.
Pour une navigation exclusivement en eau douce, il faut préférer une anode en magnésium.
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