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Anode zinc barreau Mercury 25-190cv OEM 43396A1 43396A2
Anode zinc barreau Mercury 25-190 ch
Anode à visser sur l'étrier
43396A1/43396A2
158 mm
20 mm
52 mm
194 mm
Zinc
70 jusqu'au 115ch
0,665 kg
Mariner, Mercury
Vrac
Les anodes se sacrifient au profit des métaux protégés.
Elles doivent être nettoyées et remplacées régulièrement.
Attention, Lorsqu’elles sont usées au-delà de 60%, elles ne conservent plus leur capacité de protection.
Pour l’eau de mer, il faut utiliser une anode soit en alliages de zinc soit en alliages d’aluminium.
A intensité égale, une anode en aluminium pèse trois fois moins qu’une anode en zinc, présente un potentiel électronégatif plus important et pollue moins, c’est vers cette solution que de plus en plus de motoristes se tournent en montage d’origine.
Pour une navigation exclusivement en eau douce, il faut préférer une anode en magnésium
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Fiche technique
- Anode Matière
- Zinc
- Type d'anode
- Anode Barreau
Anode Mercury Mariner - Marque/Modèle
- Mercury Mariner
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43396A1/43396A2
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20 mm
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Zinc
70 jusqu'au 115ch
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Elles doivent être nettoyées et remplacées régulièrement.
Attention, Lorsqu’elles sont usées au-delà de 60%, elles ne conservent plus leur capacité de protection.
Pour l’eau de mer, il faut utiliser une anode soit en alliages de zinc soit en alliages d’aluminium.
A intensité égale, une anode en aluminium pèse trois fois moins qu’une anode en zinc, présente un potentiel électronégatif plus important et pollue moins, c’est vers cette solution que de plus en plus de motoristes se tournent en montage d’origine.
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