Ce nouvel accouplement flexible de VETUS réunit les meilleures caractéristiques des célèbres modèles UNIFLEX et BULLFLEX à un prix plus abordable. L'accouplement Combiflex a été conçu pour assurer un amortissement optimal des vibrations de torsion, créées par les irrégularités du cycle, en particulier à bas régime. L'élément en caoutchouc flexible assure une transmission silencieuse et sans vibrations, sans jeu entre le moteur marin et l'arbre porte-hélice. L'accouplement Combiflex est protégé contre le cisaillement, aussi bien axialement que radialement, ce qui garantit une transmission sûre dans toutes les circonstances. L'accouplement Combiflex assure également un excellent alignement de l'arbre porte-hélice. L'alignement parfait de l'arbre moteur et de l'arbre porte-hélice peut être une tâche assez longue, mais le Combiflex vient en aide au monteur. Même avec un désalignement de 2 degrés, l'arbre reste parfaitement centré sur la bride du réducteur. Le moyeu de serrage parallèle assure un montage facile et, ce qui est probablement encore plus important, un démontage facile de l'ensemble de l'arbre. Par rapport à un moyeu de serrage conique, l'usinage coûteux de l'arbre, le chanfreinage et le fraisage de la clavette ne sont plus nécessaires. Il suffit de couper l'arbre à la longueur désirée, de le dégraisser et de l'installer. Le Combiflex est doté d'une bride de 4 pouces qui s'adapte à la plupart des modèles de boîtes de vitesses courants. Pour les boîtes de vitesses Volvo, Yanmar et Kanzaki les plus courantes, des brides d'adaptation spéciales sont disponibles. Veuillez consulter la liste de prix pour connaître les types appropriés.
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